滴滴优步合并案例分析(背后真相及原因详情令网友气愤)

在过去的8月份,要说互联网所发生的大事,最先想到的肯定是滴滴出行收购优步中国。滴滴和优步合并,对于优步来说,是因为优步在中国连年亏损高达10亿美元,投资人不愿再继续烧钱而选择的卖身获利;而对于滴滴出行来说,可以减少竞争,减少双方在竞争中的消耗,合并可以壮大自身从而更有力的遏制其他网约车平台的继续壮大。所以滴滴和优步合并对于双方来说是互惠互利的好事儿。

滴滴和优步合并之后,给司机和乘客挖了多少坑?然而,滴滴和优步合并之后,对于为数众多的网约车司机和消费者来说可不是什么好事儿。时至今日,滴滴和优步合并已经过去一个多月的时间,在这段时间里,合并之后的各种弊端也逐渐暴露,甚至之前的很多猜测都一一成为现实。换句话说,滴滴和优步的合并,其实是给司机和消费者挖了一个又一个坑。

第一坑:乘车价格上涨

在滴滴宣布和优步中国达成战略协议这一消息爆出之后,不论是业内人士、媒体,还是网友都在纷纷猜测以后打车的价格是否会上涨。很快,这种猜测就已经成了现实,虽然滴滴方面一直否认涨价,但是事实就是涨价了。在合并之前,因为双方之间有竞争,为了争夺市场,一直陷在低价的缠斗当中,不敢提价,现在合并了,自然不会再做“亏本赚吆喝”的买卖。笔者之前从住处打车到公司不过6元而已,如今却已涨到13元,也不知道滴滴义正言辞的说没涨价的底气是从何而来的?

滴滴和优步合并之后,给司机和乘客挖了多少坑?第二坑:司机补贴减少,收入降低

遥想去年滴滴和优步还打得火热,大肆烧钱,给司机们各种补贴和奖励,一个月赚一两万都不在话下。然而如今“烧钱大战”不再,补贴越来越少,早晚高峰1.5倍的补贴直接降到1.3倍,“满16单奖励”的接单奖励也直接提升为26单才有奖励,司机们都在吐槽说现在只能赚个油钱。再加上对消费者的优惠减少,乘客比以往少了许多,直接导致司机的收入降低。

第三坑:网约车新规的施行,司机如履薄冰

说巧不巧,网约车虽然合法化,但是在滴滴和优步合并之后,网约车新规也出台了,种种苛刻条件直接指向网约车司机,使得司机们人人自危,如履薄冰。

滴滴和优步合并之后,给司机和乘客挖了多少坑?滴滴和优步合并之后,滴滴已经成为了国内最大的网约车平台,滴滴司机的数量在1500万左右。随着网约车新规的落实,1500万的滴滴司机将要参加考试,考试过后将有不少司机将被淘汰出局。另外,据了解目前1500万的滴滴司机中有75%是兼职而非全职,也就是说这些司机可能会因为新规的施行而选择退出,而且现在滴滴、优步等网约车平台对于他们来说已经失去了原来的吸引力,退出或许也不失为一个好的选择。

很多人都说滴滴和优步合并之后,滴滴将会是继BAT之后的另一互联网巨头,从滴滴目前的发展形势和不断上涨的市值来看,确实如此!但是,在移动互联网时代,如果滴滴置消费者和司机这两大主体的利益于不顾,那恐怕未来也无法与BAT相提并论。

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